กันโคลงหน้าสำหรับ Fiat Multipla
กันโคลงหน้าสำหรับ Fiat Multipla
คานกันโคลงได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมมาเพื่อ 'เปิดใช้งานการยึดเกาะมากขึ้น' โดยหลักแล้วได้รับการออกแบบเพื่อลดการโคลงหรือการแกว่งตัวของตัวถัง ด้วยการลดการโคลงของตัวรถ ภาระด้านข้างจะกระจายไปทั่วยางอย่างสม่ำเสมอมากขึ้น จึงช่วยเพิ่มการยึดเกาะในการเข้าโค้งและปรับปรุงประสิทธิภาพในการขับขี่
แถบกันโคลงของ YZS นี้=ยึดเกาะมากขึ้น=ควบคุมได้ดีขึ้น=ประสิทธิภาพที่สมบูรณ์แบบ - เป็นเงินที่ดีที่สุดสำหรับการปรับปรุงการควบคุมรถด้วยเงินดอลลาร์ที่คุณสามารถทำได้กับรถของคุณ ความจริงแล้ว คุณประโยชน์ต่างๆ ขยายไปถึงการปรับปรุงการควบคุมรถ ความปลอดภัย และการสึกหรอของยาง โดยไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพการขับขี่หรือความสะดวกสบาย
ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์
|
ยี่ห้อรถยนต์ |
หมายเลข YZS |
หมายเลข OEM |
รุ่นและปี |
วัสดุ |
เส้นผ่านศูนย์กลาง |
ตำแหน่ง |
|
เฟียต |
AB000125 |
465 48 345 517 96 570 |
เฟียต มัลติพลา |
60Si2MnA |
Φ19 |
ด้านหน้า |
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: จะป้องกันการม้วนตัวได้อย่างไร
ถาม: เหล็กกันโคลงทำงานอย่างไร
ถาม: อะไรจะดีไปกว่ากลวงหรือแข็ง?
ป้ายกำกับยอดนิยม: โรลบาร์ด้านหน้าสำหรับ fiat multipla ประเทศจีน โรลบาร์ด้านหน้าสำหรับผู้ผลิต fiat multipla ซัพพลายเออร์ โรงงาน, เหล็กกันโคลงด้านหน้า Dacia, แถบแกว่งหนัก, เหล็กกันโคลงสำหรับ Toyota Hilux Vigo, แขนช่วงล่างสำหรับ Pajero III, แกว่งบาร์สำหรับยานพาหนะไฟฟ้า, กันโคลงสำหรับ FIAT DUCATO Bus 250
คุณอาจชอบ
ส่งคำถาม