แถบกันโคลงด้านหลังสำหรับ Citroen Peugeot Fiat
video

แถบกันโคลงด้านหลังสำหรับ Citroen Peugeot Fiat

แถบกันโคลงด้านหน้านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องดัดอัตโนมัติ ซึ่งรับประกันการโค้งงอที่ราบรื่น รูปทรงที่แม่นยำ และความสม่ำเสมอตลอดความยาว
ส่งคำถาม
การแนะนำสินค้า

แถบกันโคลงหลังสำหรับ Citroen Peugeot Fiat

แถบกันโคลงด้านหน้านี้ถูกสร้างขึ้นโดยใช้เครื่องดัดอัตโนมัติ ซึ่งรับประกันการโค้งงอที่ราบรื่น รูปทรงที่แม่นยำ และความสม่ำเสมอตลอดความยาว

แฮนด์เหล่านี้จะปรับปรุงศักยภาพในการเข้าโค้งเนื่องจากความแข็งของม้วนหน้า/หลังที่เพิ่มขึ้น ซึ่งให้การติดตามที่ชัดเจนและได้เปรียบแบบออโต้ครอสเหนือแถบกันโคลงที่มีอยู่เดิม มุมสลิปที่เพิ่มขึ้นจะทำให้มีการส่งกำลังเร็วขึ้นระหว่างออกจากมุม

 

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์

 

ยี่ห้อรถยนต์

หมายเลข YZS

หมายเลข OEM

รุ่นและปี

วัสดุ

เส้นผ่านศูนย์กลาง

ตำแหน่ง

ซีตรอง/เปอโยต์/เฟียต

AB000168

16 080 782 80 - ซีตรอง
16 080 782 80 SK1 - ซีตรอง
5170.F3 - ซีตรอง
5170.F4 - ซีตรอง
5170.F4 SK1 - CITROËN
5170.F5 - ซีตรอง
5170.F5 SK - CITROËN
5170.F6 - ซีตรอง
5170.F6 SK - CITROËN
1352357080 - คำพิพากษา
1352357080SK1 - เฟียต
1352358080 - คำพิพากษา
1355449080 - คำพิพากษา
1355450080 - คำพิพากษา
1369845080 - คำพิพากษา
1369845080SK1 - เฟียต
5170.F5 - เปอโยต์
5170.F5 SK - เปอโยต์
5170.F6 - เปอโยต์
5170.F6 SK - เปอโยต์

CITROËN Relay II รถมินิบัส (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.2006 - ..., 101 - 177 PS, ดีเซล)
รถตู้ CITROËN Relay II (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.2006 - ..., 101 - 177 PS, ดีเซล)
CITROËN Relay II แพลตฟอร์ม / แชสซี (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.2006 - ..., 101 - 177 PS, ดีเซล) FIAT Ducato III รถมินิบัส (250, 290) (ปีที่ก่อสร้าง 07.{{ 7}} ..., 100 - 177 แรงม้า, CNG, ดีเซล)
รถตู้ FIAT Ducato III (250, 290) (ปีที่ก่อสร้าง 07.2006 - ..., 100 - 177 PS, CNG, ดีเซล)
FIAT Ducato III แพลตฟอร์ม / แชสซี (250, 290) (ปีที่ก่อสร้าง 07.2006 - ..., 100 - 177 PS, ดีเซล) PEUGEOT Boxer Minibus (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.{{7 }} ..., 101 - 177 ป.ล. ดีเซล)
PEUGEOT Boxer Van (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.2006 - ..., 101 - 177 PS, ดีเซล)
PEUGEOT Boxer Platform / Chassis (250) (ปีที่ก่อสร้าง 04.2006 - ..., 101 - 177 PS, ดีเซล)

60Si2MnA

Φ26

หลัง

 

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ฉันสามารถขับรถโดยไม่มีคานบังคับเลี้ยวได้หรือไม่

ตอบ: แม้ว่าจะสามารถขับได้โดยไม่ต้องใช้เหล็กกันโคลง แต่ก็ไม่แนะนำ เนื่องจากอาจส่งผลกระทบอย่างมากต่อการควบคุมรถและความปลอดภัยของรถ แต่คุณสามารถทำได้ในเวลาอันรวดเร็ว เช่น ขับรถกลับบ้านหรือไปหาช่างเครื่อง

ถาม: อะไรคือสัญญาณของแถบแกว่งที่ผิดปกติ?

ตอบ: สัญญาณที่พบบ่อย ได้แก่ เสียงอึกทึก/เสียงดัง การควบคุมรถไม่ดี และยางสึกไม่สม่ำเสมอ

ถาม: กันโคลงส่งผลต่อคุณภาพการขับขี่หรือไม่

ตอบ: การขับรถไปตามถนน ก้านกันโคลงแทบไม่มีผลกระทบใดๆ หรือไม่ส่งผลต่อความนุ่มนวลหรือความมั่นคงในการขับขี่รถของคุณ อัตราสปริง วาล์วกันสะเทือน และขนาดแก้มยางเป็นปัจจัยที่สำคัญที่สุดในการขับขี่ที่แข็งกระด้างหรือราบรื่น

ป้ายกำกับยอดนิยม: แถบป้องกันม้วนด้านหลังสำหรับ citroen peugeot fiat ประเทศจีน แถบป้องกันม้วนด้านหลังสำหรับผู้ผลิต citroen peugeot fiat ซัพพลายเออร์ โรงงาน, แถบกันโคลงที่ใช้งานอยู่, แถบแกว่งปรับได้, เหล็กกันโคลงหน้า Ford 4WD, ด้านหน้าซ้าย ปีกนกล่าง, เหล็กกันโคลงสำหรับรถกระบะ Hilux, แถบแกว่งสำหรับรถยนต์เปิดประทุน

ส่งคำถาม

หน้าหลัก

โทรศัพท์

อีเมล

สอบถาม