หน้าที่ของแทรคบาร์ของรถยนต์คือป้องกันการเคลื่อนตัวของสะพาน โดยทั่วไป แทรคบาร์แบบตรงสามารถป้องกันไม่ให้เพลาหน้าและหลังเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้น ในขณะที่แทรคบาร์รูปตัว V ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้เพลาหน้าและหลังเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้น แต่ยังป้องกันการเคลื่อนตัวด้านซ้ายและขวาอีกด้วย เนื่องจากเมื่อรถเลี้ยว เพลากลางและเพลาหลังอาจเกิดการเคลื่อนตัวด้านซ้ายและขวา ส่งผลให้เกิดการเสียดสีระหว่างแหนบและยาง ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้ยางสึกก่อนกำหนดและอาจนำไปสู่อุบัติเหตุยางระเบิดขั้นรุนแรงได้
หน้าที่ของแทร็กบาร์คือการป้องกันการเคลื่อนตัวของสะพาน โดยทั่วไป แทรคบาร์แบบตรงสามารถป้องกันไม่ให้เพลาหน้าและหลังเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้น ในขณะที่แทรคบาร์รูปตัว V ไม่เพียงแต่ป้องกันไม่ให้เพลาหน้าและหลังเลื่อนไปข้างหน้าและข้างหลังเท่านั้น แต่ยังป้องกันการเคลื่อนตัวด้านซ้ายและขวาอีกด้วย เนื่องจากเมื่อรถเลี้ยว เพลากลางและเพลาหลังอาจเกิดการเคลื่อนตัวด้านซ้ายและขวา ทำให้เกิดการเสียดสีระหว่างแหนบและยาง ในกรณีที่รุนแรง อาจทำให้ยางสึกก่อนกำหนดและอาจถึงขั้นเกิดอุบัติเหตุยางระเบิดขั้นร้ายแรงได้
แทรคบาร์ด้านข้างเป็นสปริงทอร์ชั่นบาร์ที่ทำจากเหล็กสปริง ซึ่งมีรูปร่างคล้ายตัว "U" และวางไว้ในแนวนอนบนผนังด้านหน้าและด้านหลังของรถ ตรงกลางของตัวแทร็กบาร์นั้นจะมีปลอกสวมติดกับเฟรม และปลายทั้งสองข้างของแทร็กบาร์จะยึดอยู่กับระบบกันสะเทือนด้านซ้ายและขวาตามลำดับ เฉพาะเมื่อตัวรถเคลื่อนที่ในแนวตั้งและระบบกันสะเทือนที่เปลี่ยนรูปทั้งสองด้านจะเท่ากันเท่านั้น แทร็กบาร์ด้านข้างจะไม่ทำงาน
เมื่อตัวรถเอียง ระบบกันสะเทือนจะกระโดดทั้งสองด้านไม่สอดคล้องกัน และแทร็กบาร์ด้านข้างจะบิด ความยืดหยุ่นของตัวคันเบ็ดกลายเป็นแรงต้านที่ยังคงทำให้รถหมุน ซึ่งท้ายที่สุดก็มีบทบาทในการทรงตัวด้านข้าง
