การเลือกเหล็กกันโคลงตามประเภทรถ
แอพพลิเคชั่นซีดาน
- เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์ด้านหน้า:แข็ง 20-26 มม
- เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์ด้านหลัง:แข็ง 14-20 มม
- วัสดุ:60Si2MnA
- จุดสนใจ:เน้นความสบาย-พร้อมการควบคุมการม้วนตัวในระดับปานกลาง
แอพพลิเคชั่นเอสยูวี
- เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์ด้านหน้า:26-32 มม. แข็งหรือกลวง
- เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์ด้านหลัง:20-26มม
- วัสดุ:60Si2MnA หรือ 50CrVA
- จุดสนใจ:สมดุลระหว่าง-การควบคุมรถบนถนนและ-การควบคุมรถบนถนน
รถบรรทุกหนักและรถเพื่อการพาณิชย์
- เส้นผ่านศูนย์กลางบาร์ด้านหน้า:แข็ง 35-50 มม
- สินค้าที่เกี่ยวข้อง:แทรคบาร์, ทอร์ชันบาร์
- วัสดุ:60Si2MnA เพื่อความทนทานสูงสุด
- จุดสนใจ:ความสามารถในการรับน้ำหนักและต้านทานความล้า{0}}ในระยะยาว
ยานพาหนะไฟฟ้า (EV)
- ประเภทที่ต้องการ:กลวง (ท่อ) เพื่อเพิ่มน้ำหนักให้เหมาะสม
- การลดน้ำหนัก:30-45% เทียบกับแท่งทึบ
- วัสดุ:ท่อไร้รอยต่อความแข็งแรงสูง-
- จุดสนใจ:การลดน้ำหนักสูงสุดเพื่อขยายระยะแบตเตอรี่
เหตุใดจึงเลือกไถโจว หยงเจิ้ง (YZS)
ด้วยสวิงบาร์รุ่น 300+ ที่ครอบคลุมทั้งรถเก๋ง รถ SUV รถบรรทุก และรถยนต์ไฟฟ้า YZS นำเสนอ-โซลูชันเหล็กกันโคลงแบบครบวงจรสำหรับตลาดยานยนต์ทั่วโลก ได้รับการรับรอง IATF 16949:2016 ด้วยกำลังการผลิต 100,000 หน่วยต่อเดือน
โทรศัพท์: +86-576-87221128|อีเมล: jessica@swaybar.cn|เว็บไซต์:www.advancechassis.com
